实现质量更好的空气：Scrubber 配有 Lechler 喷嘴和液滴分离器作为辅助
自 2020 年 1 月 1 日起，根据 IMO（国际海事组织）的规定，所有船用燃料的硫含量不得超过 0.5%（目前为 3.5%）。这样可进一步减少空气有害物质的排放。
为了大力加强环境保护力度，采取这种措施是十分必要的，因为公海上通常燃烧重油 (HFO)。公海上约有 50,000 艘使用重油的国际商船航行，占世界硫氧化物 (SOx) 排放量的 13%，占氮氧化物 (NOx) 排放量的 15%。这项被称为全球限硫 (Global Sulphur Limit)，也称为 Sulphur Cap（硫限值）的举措必须从 2020 年起在全球范围内加以实施。
Scrubber 配有喷嘴和液滴分离器，可降低排放量
新造的船舶必须安装废气净化设备 (Scrubber) 或可采用加装方式来降低排放。此外，Scrubber 需配备液滴分离器和喷嘴。简而言之，废气则经过化学过程（气体洗涤），气体流和液流相遇，以最大程度将有害物质洗去。对于 Scrubber 中使用的产品来说，这个过程对材料要求非常高，因为使用的净化介质是含盐的海水。最终的结果是：按照制造商的表述，硫氧化物在此期间几乎 100% 被分离。经过 Scrubber 产生的净化废气，几乎等同于低硫船用柴油的废气值，但是低硫船用柴油的价格更高。
Lechler 在海事领域中尚还年轻的 Scrubber 废气净化市场占据着特殊地位，气体洗涤设备使用的液滴分离器和相应的喷嘴均由一个喷嘴制造商一手打造。因此，Lechler 承担了今天还有未来的重任，以确保 IMO 规定得以有效实施。
应用实例
商船航运中的应用
用于湿法洗涤器的喷嘴和液滴分离器
通过实心锥形喷嘴并使用含盐介质以及淡水为废气脱硫。系列 403、405 和 421 喷嘴是理想情况下的应用。
高效液滴分离器降低了烟囱的排放值。这里主要使用垂直流动式液滴分离器。
游轮航运应用
用于废气清洁的喷嘴 (Scrubber) 和用于液滴分离器的清洁
通过实心锥形喷嘴并使用含盐介质以及淡水为废气脱硫。系列 403、405 和 421 喷嘴是理想情况下的应用。
在吸收过程中，可将气体流中的液滴带走。使用 Lechler 垂直流动式液滴分离器从气体流中除去这些液滴。清洁液滴分离器时通常使用系列 490 实心锥形喷嘴。
Scrubber 使用的喷嘴和液滴分离器
用于 Scrubber 的轴向实心锥形喷嘴，系列 403
极为均匀的实心锥形雾化。
应用：
- 废气净化设备中的净化洗涤过程（降低 SOx）
- 冷却气态和固态物质
- 填料喷淋
用于 Scrubber 的轴向实心锥形喷嘴，系列 405
极为均匀的实心锥形雾化。
应用：
- 废气净化设备中的净化洗涤过程（降低 SOx）
- 冷却气态和固态物质
用于 Scrubber 的轴向实心锥形喷嘴，419 "FreeFlow"
由于流通截面非常大，所以很不容易堵塞。喷射角度稳定。均匀的实心锥形雾化。
应用：
- 废气净化设备中的净化洗涤过程（降低 SOx）
- 气体洗涤
- 填料喷淋
- 除尘
- 吸收
用于 Scrubber 的轴向实心锥形喷嘴，系列 421
均匀的实心锥形雾化、高体积流量。
应用：
- 废气净化设备中的净化洗涤过程（降低 SOx）
- 农田喷淋
- 气体的冷却和净化
- 水循环冷却
- 柱体喷淋以及通过增加表面积增进化学反应
切向实心锥形喷嘴，系列 422/423
切向注入液体。无需内置件。防堵塞。喷射角度稳定。雾化均匀。
应用：
- 清洁和洗涤工艺，如玻璃洗涤、核生化防护设施、液滴分离洗涤器
- 消泡
- 冷却气态和固态物质
Lechler 液滴分离系统
模块化、紧凑、可组合并且高效。根据对效果的需求和空间比例，不同的 Lechler 液滴分离系统可彼此相互联结。
应用：
- 湿法洗涤器中的废气净化
- 保护下游设备
- 降低运营成本